我是佛山保安公司押运部门的大队长，押运工作是一项专业性和业务性很强的工作，对保安的各方面的要求都非常高，今天我就给大家介绍一下如何做好押运队伍的管理和建设。
首先我从自身做起，努力学习各种法律法规和业务知识，勤奋锻炼业务技能，保持积极向上的精神状态，这样才能给团队起到一个好的带头作用。
近几年的工作中，我始终将安全检查工作作为一项重要制度来抓。一是将金库、运钞车、存放库、指挥中心、油库等重点要害部位作为检 查重点，认真细致检查各部位的安全防护措施情况和岗位人员落实各项安 全制度、措施情况，规定“谁值班、谁 检查、谁签字、谁负责”，做到检查有记录，问题有整改，整改有结果。二是加大对运钞车的安全押运情况的检查力度，采取明查暗访和跟车检查等方式，重点查看各押运车组人员着 装，上下车持枪站位警戒动作，款车网点门前停靠位置以及有无可疑人员等情况。发现问题及时纠正和处理，确保队员按章操作，守押工作绝对安全。
为应对各种可能出现的突发事 件，我大队还完善突发事件处置预 案，定期组织演练，使守押队员熟练 掌握预案，做到临危不乱，相互配合， 沉着应对。
管理的最终目的就是服务。为了 给客户单位提供优质服务，我在工作 中指导班队长大力培养全体队员的服 务意识，不断改进、提高服务质量和 效率，确保客户满意。日常守押工作中，大队加强与服务金融单位沟通， 虚心征求和听取多方意见，引极改进 服务工作，制作《客户征求意见书》， 每月向客户征求一次意见，内容包括队员服务态度、服务质量、工作效率 及安全保障建议等。我们对金融单位提出的意见和建议虚心接受，积极改 进。同时加大服务监督处罚力度，公 开投诉电话，凡被客户投诉，对押运 工作造成重大不良影响和损失的，一 经查交，坚决予以辞退或开除。几年来，金融守押客户满意率1OO%。在每 一名队员良好的职业使命感、道德感的自律下，在大队严明的纪律约束 下，押运大队在客户中赢得了良好的信誉。我们还制定了《押运业务中文 明执勤规定》和《驾驶员考评制度》， 并狠抓落实，消除了“特权”思想，规范了文明行车、文明执勤和礼貌用 语，融洽了市民关系，展示了押运队 伍的良好形象。
我在工作中始终把安全教育、警示教育作为一项重要工作长抓不懈，做到逢会必讲安全，每月开展一至两 次安全教育，克服队员麻痹思想，做 到居安思危、警钟长呜。
押运大队按照管理正规化、工作 规范化、行动军事化的要求，结合工作交际，对各级人员和各项守押工作 进行规范，做到有章可循、奖惩有度。 推行人性化管理，做到无情制度，有 情管理，实现以制度管人、以理服人、 以情暖人。
一、落实责任制，逐级签订责任书；，做到一级抓一级，层层抓落实，形成齐抓共管的良好局面。
为确保守押工作安全，大队管理人员承包车辆，逐级签定安全目标管 理责任书，分解任务，责任到人，各 负其责。特别是针对要害日标管理， 制定了《金库目标安全管理责任书》、 《运钞车目标安全管理责任书》，对金库运钞车、及守押人员的安全管 理责任进行细化、量化、定人、定车、 定库、定责，严格处罚标准，一旦发 生问题，按照“谁承包，谁负责”的原则，严肃追究领导和承包责任人的 责任。
二、大胆探索，积极运用先进管理方法，推进保安队伍制度化、规范 化管理，从严治队。
我在工作中抓好岗位大练兵活动，定期组织进行考核，保证训练良好率达到90%以上。大队始终把抓在岗轮训作为一项重要工作来抓，挑选 政治素质好、业务技术精的队员担任 教员，现场督导，务求训练实效。轮训结束后，大队进行考核验收，凡考核不合格的责令其离岗限期补训， 离岗期间不发工资，补训后复考合格者上岗，不合格者，予以辞退。通过 以上措施的实施，保证了岗位练兵成 果，提高了队员的军事素质和业务技 能。同时强化了班队长创新意识，督 促其主动研究新情况、新问题，积极 探索新思路、新方法，及时调整工作思路，创新工作方法，完善工作机制，有效推进押运队伍建设水平的提高。
三、搞好团结，提高队伍凝聚力。
队伍凝聚力也是战斗力的一部分。一个企业，一个团队，没有良好的团结意识，一盘散沙，就树立不起 形象，打不出自己的品牌。遇到突发 事件无法步调一致，还有什么战斗 力，保安押运队伍是一个半封闭的、 半军事化的队伍。通过抓训练、抓作风建设，培养队员服从命令、听从指挥的作风，做到令行禁止。我还经常 性地积极倡导开展各种文体比赛活 动，培养队员的协调作战意识，使队 伍始终保持引极向上的精神状态，以“团结之师、文明之师、威武之师”的形象赢得了客户单位和社会各界的一致好评。
只有一流的领导班子，才能建立一流的保安队伍，创一流工作业绩。 由于保安队员所受教育不同，能力也不一样，日常的工作实践中，我十分注意发现人才，培养人才。在用人机制上坚持能者上、平者让、庸者下的 原则，选拔热爱保安押运事业、具备 良好工作作风、责任心强，能起到带头作用的优秀队员担任班队长，并积极正确的引导，工作中多支持、多鼓 励、多总结、少批评，始终把骨干作 为队伍建设的龙头，紧抓不放。大队按照大队长、中队长、押运车组车长建制，工作中一级抓一级，层层抓落 实。对工作积极表现好的队员，给予物质或精神上的奖励，对履行职责不认真的，积极引导，批评教育，从而调动了全体队员的工作热情和积极性。
稳定的队伍是做好押运工作的重要保证。为做好“拴心留人”工作，保 持队伍稳定。我大队一是以组织的力 量吸引人，加强党团建设，充分发挥 党团组织的先锋模范作用和战斗堡垒 作用。二是以福利待遇吸引人，落实 从优待员制度，维护队员的切身利 益。如为押运队员办理第二责任险， 办理养老险，建立了意外伤害基金等，切实解决了队员的后顾之忧；并对工作中成绩突出的，及时按规定上 调工资级别。二是从情感上留住人， 我经常和保安员谈心，掌握他们的思 想动向，帮助他们解决工作中、生活 中遇到的困难和问题。通过抓好这些措施的落实，保持了队伍的稳定。
押运工作单调，枯燥乏味，危险性大，又远离领导独自执行任务，极易产生麻痹大意的思想，针对这一情况，大队每两个月组织一次为期一周的作风纪律整顿。通过开展自查自纠，深挖思想根源，查明问题，找出存在的问题和不足，认真整改，杜绝 各类违法违纪事件和事故隐患的发生，确保守押工作安全圆满完成。
另外，大队在日常工作的闲暇，组织队员进行法纪教育，职业道德、爱岗敬业教育，培养队员树立良好的职业道德和法制意识。几年来，我所管理的队员没发生一起违法犯罪案件，促进了队伍的健康发展。
回顾近几年的工作历程，我对保安工作有了更深的认识和理解。“三百六十行，行行出状元。”无论干哪一行，只要踏踏实实，哪一行都可以做出成绩。回首过去，展望未来，任重而道远，今后的工作中，我会不断开拓进取，创新机制，积极探索发展新路子，为在全国打造佛山保安押运品牌而努力奋斗。
